摩擦特性是滚动直线导轨副的一项重要性能指标，滚动直线导轨副与滑动导轨相比摩擦系数要小得多，但摩擦作为滚动直线导轨副的主要能量消耗途径，它严重影响导轨副的使用寿命、承载能力、运动精度以及刚度等方面。因而很有必要对其产生的原因、特点和影响因素进行分析。

　　导轨副的滑块在导轨上的运动过程中，由于结构参数、使用条件的差异，因而影响到它的接触状态以及工作性能、使用寿命及刚度。滚动直线导轨副产生摩擦力的原因比较复杂，主要原因如下：

　　1、导轨副的钢球在沟槽中滚动时的纯滚动摩擦力。由于滚动体在负荷作用下沿滚道面滚动时，滚动体和滚道面之间的接触从而产生弹性变形。

　　2、钢球与沟槽接触时产生的差动滑动摩擦力。导轨副的钢球在受到弹性力时，钢球与导轨以及滑块沟槽面之间产生椭圆形的弹性接触区。

　　3、钢球通过返向器时在回珠孔中运动时产生的滑动摩擦力。

　　4、钢球自旋运动产生的摩擦阻力。

　　5、钢球在承载区内相互之间的逆向回转产生的摩擦力以及塑性变形影响产生的摩擦力。

　　6、润滑剂的粘性作用产生的摩擦阻力。

　　7、滚动直线导轨副的一些结构，如密封顶盖也会产生摩擦力。

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